Oglene ščetke so pomemben del delovanja motorja in presoja, ali so oglene ščetke poškodovane, je ključnega pomena za normalno delovanje motorja. Tukaj je nekaj načinov, kako ugotoviti, ali je ogljikova ščetka poškodovana:
Vizualni pregled je prvi korak pri presoji, ali je ogljikova ščetka poškodovana. Najprej opazujte videz ogljikove ščetke glede znatne obrabe, zloma ali korozije. Če odkrijete težavo, je morda ogljikova ščetka pokvarjena. Če ugotovite, da je ogljikova ščetka videti normalno, lahko nadaljujete z naslednjim korakom pregleda.
Poslušanje zvoka je drugi korak pri ugotavljanju, ali je ogljikova ščetka poškodovana. Med delovanjem motorja pozorno poslušajte zvok delovanja motorja. Če slišite nenavaden zvok (kot je trenje, trkanje itd.), je morda težava z ogljikovimi ščetkami. Če motor deluje normalno, lahko nadaljujete z naslednjim korakom preverjanja.
Merjenje upora je tretji korak pri ugotavljanju, ali je oglena ščetka poškodovana. Z multimetrom izmerite upor med ogljikovo ščetko in komutatorjem. V normalnih okoliščinah mora obstajati določena vrednost upora med ogleno ščetko in komutatorjem. Če je vrednost upora prevelika ali premajhna, se lahko ogljikova ščetka pokvari. Če je vrednost upora normalna, lahko nadaljujete z naslednjim preverjanjem.
Preizkus zamenjave je zadnji korak pri ugotavljanju, ali je oglena ščetka poškodovana. Oglene ščetke, za katere obstaja sum, da so problematične, se testirajo v zamenjavi z drugimi običajnimi oglenimi ščetkami. Če po zamenjavi motor deluje nazaj v normalno stanje, je mogoče ugotoviti, da je originalna oglena ščetka pokvarjena.
Skratka, z vizualnim pregledom, poslušanjem zvoka, merjenjem upora in preizkusom zamenjave je mogoče presoditi, ali je oglena ščetka poškodovana ali ne. Če pride do težave z ogljikovo krtačo, jo je treba pravočasno zamenjati, da zagotovite normalno delovanje motorja.
